Steigt der Kraftstoffverbrauch im Winter?
Steigt der Kraftstoffverbrauch im Winter?
Bei kaltem Wetter läuft der motor ineffizienter. Normalerweise, wenn wir unser Auto im Winter fahren, sehen Sie, dass der Kraftstoffverbrauch steigt, wenn sie mehr Geld für den Kauf von Diesel oder benzin ausgeben.
Vergleich mit mathematischer Berechnung
Vergleichen wir, dass die Temperatur im Sommer 30 Grad und im Winter null Grad beträgt. Sie drücken in beiden Lufträumen die gleiche Menge Gas. Sie haben immer die gleiche Menge an Gas und verwenden es im gleichen Zyklus. Das erste, was man erkennt, wenn es kalt ist, ist, dass die Luft viel dichter ist. Mit dieser Dichte steigt auch der Sauerstoffgehalt.
Zu viel Sauerstoff bedeutet auch eine starke Explosion. Das bedeutet, viel mehr Kraft zu erzeugen. Mathematisch gesehen sind bei 30 Grad 1,27 kg/m3 Arten, bei 0 Grad 1,41 kg / m3 Arten. Das bedeutet, dass in der kalten Luft 10% mehr Sauerstoff vorhanden ist. Das ist genau die gleiche Aufgabe wie der Ladeluftkühler. Nach einer einfachen Berechnung können wir 30 Grad 300 Kelvin nennen.
Kompression und Temperatur
Es wird durch das Eindringen von Luft in den Motor mit dieser Hitze eingeklemmt, und mit dieser Kompression steigt die Temperatur. Zum Beispiel, wenn man bedenkt, dass es 3 Mal ist, steigt unsere Temperatur auf 900 Kelvin. Wenn der Brennstoff mit einer Temperatur von 2.000 Kelvin belastet wäre, wären es insgesamt 2.900 Kelvin. Die Luft, die durch die Kompression des Kolbens erwärmt wird, wird sich ausdehnen und abkühlen, wenn der Kolben nach unten geht. Wenn wir es in gleichem Maße reduzieren, wird 1/3 als 967 kelvin ausgeschieden.
Bei 0 Grad kommt eine Temperatur von 270 kelvin rein, 3 mal eingeklemmt und 810 Kelvin raus. Aber dieses Mal wird die Explosion um 10% stärker sein und eine Temperatur von 2200 kelvin hinzugefügt. Dies sorgt für eine Temperatur von etwa 3000 kelvin im Inneren und kühlt um 1/3 und wirft 1004 kelvin aus. Im Vergleich zu diesen Berechnungen wird Ihr Motor bei kaltem Wetter viel leistungsfähiger und effizienter sein.
Warum verbrauchen wir im Winter mehr Treibstoff?
Es ist nicht nur der Motor, sondern auch andere Teile des Fahrzeugs erreichen die optimale betriebstemperatur bei heißem Wetter 3 Minuten, während diese Zeit bei kaltem Wetter bis zu 8-9 Minuten betragen kann. Das bedeutet, dass Ihr Auto im Winter auf kurzen Strecken mehr Kraftstoff verbraucht. Aber sie werden effizienter genutzt.
In der Vergangenheit konnten wir bei Offroad-Rennen auch Eis in den Ladeluftkühler legen. Das Ziel hier ist es, die Temperatur der empfangenen Luft zu senken und eine dichtere Luft zu erzeugen, um sie effizienter arbeiten zu lassen. Das Ergebnis ist nicht, dass der Motor im Winter mit einem niedrigen Wirkungsgrad arbeitet, sondern umgekehrt mit einem hohen Wirkungsgrad, sondern mit der Energie, die der Rest des Fahrzeugs verbraucht, um die optimale betriebstemperatur unter Winterbedingungen zu erreichen.
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